◄ پیشنهاد واگذاری اموال دولت در بخش حمل و نقل جاده ای کالا به رانندگان
تاریخ انتشار: ۷ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۰۶۱۰۱
تین نیوز
در طول سه سال گذشته فعالان صنفی در بخش حمل و نقل جاده‌ای کالا بر این موضوع تاکید داشته‌اند که بارنامه نویسی نمی تواند به عنوان یک بخش مجزا و درآمدزا و خارج از پروسه کامل حمل و نقل و لجستیک تعریف شود.
به گزارش تین نیوز ، محسن متقین فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: متاسفانه سیاست های کلان بخش حمل و نقل کالای جاده ای موجب شده تا با تشکیل موسسات بارنامه نویسی، قیمت تمام شده حمل و نقل بیش از 10 درصد به صورت رسمی در سطح کلان افزایش یافته و با هموار کردن مسیر رانت خواری، سودهای کلانی نیز به بخش ها و گروه های وابسته سرازیر شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته وی، این امر نارضایتی عمومی در گروه سرمایه گذاران واقعی صنف و دارندگان و مالکان کامیون ایجاد کرده است.
بیشتر بخوانید: تشکیل صندوق رفاه؛ راهی برای برچیده شدن جیره خواری از سفره 600 هزار راننده پیشنهاد عرضه پروژه های حمل و نقل در یک بازار بورس حمل کالاهای جاده ایمتقین افزود: ایجاد شرکت ها و موسسات حمل و نقلی که نقش آنها را در لجستیک و انبارداری کالا و خدمات وابسته را تقریبا می‌بایستی نزدیک به صفر قلمداد نمود از طرفی و تصمیمات سازمان و دستگاه اجرایی برای واگذاری امور درآمد زای مرتبط با خدمات مستقیم در بخش حمل و نقل به گروه های مختلف تحت لوای تشکیلات صنفی و غیرانتفاعی از طرف دیگر، موجب ایجاد فاصله های معنا داری در سطح زندگی اقشار زحمتکش این صنف با شرکت ها و موسسات حمل و نقلی شده است.
وی با تاکید بر این که ارزش روز معاملاتی مجوزهای صادره از سوی متولی بخش حاکمیتی برای این موسسات موید این ادعا است، عنوان کرد: با توجه به سیاست های کلان جدید حاکمیت در خصوص مولدسازی دارایی های دولت، ضرورت تشکیل صندوق حمایت و ذخیره رانندگان در بخش حمل و نقل کالا و واگذاری امور مرتبط با رانندگان از قبیل قرارداد بیمه تکمیلی رانندگان و بهره برداری و انتقال مالکیت مراکز اعلام بار و صدور بارنامه برای کامیون های خود مالک که هیچ گونه وابستگی به شرکت‌های حمل و نقلی ندارند، بیش از پیش آشکار تر و ضروری تر به نظر می رسد.
متقین گفت: واگذاری اموال دولت در بخش حمل و نقل جاده ای کالا مانند پایانه های عمومی بار در کلانشهرهایی مانند تهران، مشهد، بندرعباس، بندر امام و اصفهان به یک تشکل منسجم مانند صندوق رفاه رانندگان حمل و نقل جاده ای، علاوه بر پویاسازی این دارایی ها موجبات جلوگیری از نابودی سرمایه های دولتی در این بخش خواهد شد.
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا تاکید کرد: این امر می‌تواند در قالب فروش اوراق مشارکت و سهام به رانندگان و مالکان به صورت اقساط و کسر از صدور قریب به 30 میلیون بارنامه صادره در این بخش عملیاتی شود.
وی افزود: انتقال مالکیت و مدیریت پایانه های دولتی با تشکیل صندوق ذخیره و حمایت رانندگان به صاحبان اصلی آن، گامی مهم در تحقق اجرای عدالت مستتر در سیاست های مولد سازی دارایی های دولت خواهد بود.
متقین عنوان کرد: متاسفانه هیچ یک از تشکیلات صنفی موجود در این بخش مانند کانون های سراسری کارگری رانندگان و یا کانون سراسری کارفرمایی کامیونداران تاکنون هیچ برنامه ای برای مکاتبه و به سرانجام رسانیدن این امر نداشته اند.
وی در مورد دلایل این امر، خاطرنشان کرد: به نظر می رسد یا از دانش کافی برای تحلیل موضوع برخوردار نبوده و یا هیچ عقیده ای بر تغییر و تحول در سیاست های جاری که منجر به بهبود وضعیت معیشتی رانندگان بخش کالای جاده ای شود، ندارد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: بخش حمل و نقل حمل و نقل تین نیوز حمل و نقل جاده ای مالکان کامیون مولدسازی حمل و نقل کالا صدور بارنامه حمل و نقل جاده ای کالا پایانه های عمومی بار حمل و نقل جاده صدور بارنامه حمل و نقل جاده ای کالا رانندگان و کامیونداران صندوق رفاه رانندگان مالکان کامیون پایانه های بار کشور مولدسازی بخش حمل و نقل جاده ای کالا بخش حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۰۶۱۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جابه جایی بیش از ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تن کالا در سیستان و بلوچستان
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان، تیمورباقری افزود: در سال گذشته سه میلیون و ۶۶۷ هزار و۵۵۷ تن کالا با ۲۴۵ هزار و ۳۴۴ سفر باری از مبدأ شهرستان‌های استان جابه جا شده است.
وی اضافه کرد: عمده کالاهای حمل شده طی این مدت از استان، سیمان، فرآورده‌های نفتی و آرد بوده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان، تصریح کرد: از این میزان حجم کالای جابه جا شده، دو میلیون و ۹۵۸ هزار ۷۶۹ تن درون استانی و ۷۰۸ هزار و ۷۸۸ تن کالا به مقصد برون استانی بوده است.
باقری خاطرنشان کرد: در حال حاضر سه پایانه بار ،۷۶ شرکت حمل و نقل کالا، بیش از ۱۰ هزار راننده باری و بیش از نه هزار ناوگان باری در حوزه تحت پوشش این اداره کل در حال فعالیت هستند.
وی با بیان اینکه در قالب کمیسیون ماده ۱۲ نظارت ویژه بر عملکرد شرکت‌های حمل و نقل انجام می‌شود، از مردم، رانندگان و صاحبان کالا خواست هرگونه شکایات خود را از طریق سامانه ۱۴۱ برای رسیدگی به این اداره‌کل اطلاع دهند.
کد خبر 6090595
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است